要说为什么,沃尔沃的安全性,新型奔驰,宝马的5系也不能吗,沃尔沃和宝马哪个档次高

admin 爱车库 2023-01-16 10:19:47 0 安全性

从20世纪50年代至今,保证“零安全事故”是沃尔沃车辆的主要每日任务,因此高度重视安全性,不高度重视特性,即沃尔沃对车辆的外部形象,时至今日也是如此。另外,为了实现各种基准(例如,速度、间隔、冲突视点)的安全性,沃尔沃投资了很多资产。

沃尔沃车辆是从什么时候开始逐渐提高安全性的设备的开发设计?

汽车问世之初,只是单纯的交通出行代行专用工具的情况,并没有考虑太多的安全性。因此,当时的车辆没有后视镜、皮带、悬架等基本部件,对交通出行安全事故也对安全性不敏感。那么,大家应用的车辆安全性技术性什么时候才能快速发展呢。回答可在沃尔沃车辆安全性的核心理念中找到。

秉持“安全性”的知名品牌核心理念,沃尔沃车辆于1959年逐步开发设计出世界上第一条三点式皮带,这也是大家在沃尔沃安全性方面最为熟悉的。直到现在,沃尔沃车辆的皮带上也有1959个字。

之后沃尔沃安全性部署一发不可收拾。到了现在,终于包含了▲少年儿童安全性坐垫▲侧方碰撞维持系统软件(SIPS)▲颈椎骨维持系统软件(WHIPS)▲大城市安全性(City Safety)等20多种新的安全性技术性,都是沃尔沃知名品牌的第一个应用推动车辆安全性技术性发展趋势。

1964年,沃尔沃车辆企业(Volvo Cars)开发、设计了世界上第一个对向型少年儿童儿童座椅,其灵感是海外宇宙局(NASA)的宇航员坐在与火箭子弹方位相反的座位上。这样做的目的地,在发生交通出行安全事故时要进行脖子降到最大水平的健身运动,并配备保养头部的保养设备。

保持这一标准,沃尔沃车辆企业于1998年首次在全球范畴内开发并市场销售了前坐席颈椎骨维护系统软件,保证了路面上众多安全驾驶员和旅客的安全性。

现阶段,智能化的安全系统软件“IntelliSafe”被活用在全部商品的主力阵容中,也是沃尔沃的意思的安全功能。沃尔沃领先的安全性技术性确定因素“大城市安全性”系统软件具备紧急制动系统的作用,可避免低速档碰撞。该作用是通过鉴别车速为50km/h~100km/h的车辆、行人、小动物,无论白天还是晚上都可以开展紧急制动系统。

防止车辆碰撞和减少碰撞也是提高IntelliSafe健康性的技术性。沃尔沃世界上首次将“制动系统在降低车辆碰撞中的作用”应用于车辆。该作用在显著显示的行车车道(60km/h-140km/h)的路面上升行驶的情况下被激发,有助于操纵和避免前方的车辆向安全驾驶员行驶时发生的可能性高的安全事故。

沃尔沃车辆具有三种“防撞协作作用”。防撞协作作用可以协助安全驾驶人员减少事故,与其说是离开行车车道,其他车辆和障碍物发生碰撞的风险性该作用由以下三个作用▲降低路面偏移作用▲靠近正对面行车车道的车辆防撞作用▲具有转用盲点的信息内容支持系统软件构成。

特别是,接近正向车道的车的防撞作用,致力于协助误入正向车道上升行驶的安全驾驶者,在检测到车与来自车头的车发生碰撞的情况下,为了使车返回原来的车道而转变为合作作用。

优秀的安全驾驶员辅助系统软件“Pilot Assist II”也是沃尔沃完美的安全性和追求全自动安全驾驶核心理念的技术性相结合。安全驾驶员辅助系统软件是在目前无累计应定速巡航自动控制系统(ACC)上提升方位操作作用的系统软件,在不远离车道的情况下可以平行线行驶,甚至可以绕过高速公路,该系统软件最低15km/h最高可在200km/h范围内进行全自动加速和减速,进而减少安全驾驶员的疲劳压力,提高车辆的安全性。

所有车辆生产厂家最近都采用了增强的安全驾驶员辅助系统软件,沃尔沃简化了实际操作程序,最大限度地减少了实际操作的繁琐性。实际操作的繁琐也会增加风险。另外,路面偏移维护系统软件是避免和缓解路面偏移安全事故中可能发生的腰椎和椎间盘损伤的系统软件,通过将安全驾驶员迅速固定在该椅子上起到最小化损害的作用。

哪些沃尔沃车辆,特别是在车辆安全性方面具有领先的影响力?

回答在沃尔沃车辆交通移动安全事故调查工作组(TART)和安全性核心碰撞研究室(VCSC)

沃尔沃的交通出行安全事故调查组从1970年至今一直作为一个独立的团队运营,通过分析在德国大约50年间发生的36000件交通出行安全事故的累积数据信息,经常开发设计各种安全性技术性。2019年,基于沃尔沃《Project E.V.A.》共享技术专利,就信息内容和专业知识,该新项目以数据公共图书馆的方式公布了交通出行安全事故调查组调查的累积数据信息,为车辆安全性技术性发展趋势做出了贡献。

沃尔沃车辆安全性核心碰撞试验室是考虑道路上交通出行安全事故总数,为了科学地研究不易导致死亡或受伤的方法,一种基于每日一次的平秤再现多种交通出行状况和事故的方法。

在碰撞试验室中有两个检测轨道,每个轨道的尺寸分别为108m和154m,可扭曲0-90度以应用各种角度和速度的碰撞检测。特别是在两个最快120km/h行车车间碰撞仿真的基础上,再现了多起安全事故的情景,收集了数据信息,并进行了科学研究。

根据该方法,在最近由海外高速公路安全性商业保险研究会(IIHS)开展的碰撞检测中,沃尔沃大家庭共15款车型获得了“顶级安全性(TSP+)”评级。这是自2013年推出安全性(TSP+)评级至今,只有沃尔沃知名品牌达成了如此相对较高的认可,这是其他车辆生产厂商无法做到的。

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