随着越来越多车型涌入国内市场，车企们绞尽脑汁不断细分级别，于是就有了主打15万元的A＋级市场，而目前该细分市场被一汽-大众速腾牢牢占据市场份额。野心十足的丰田自然不会心甘情愿放弃A＋级轿车市场这块“蛋糕”，新品“姊妹车型”亚洲狮和凌尚就是专为速腾准备的，其中一汽丰田亚洲狮上市时间已经确定在4月10日，那么这款“后来者”有多大胜算呢？
龙、狮同台，如何腾飞？
一汽丰田ALLION首次亮相是在2020年广州车展，因ALLION一词中含有“LION”，意为狮子，于是最终定为了“亚洲狮”，与亚洲龙一起担起了丰田中高端轿车阵营，从而也形成了“龙虎”组合。
亚洲狮是一款中国特供车，丰田掌门人丰田章男深知中国用户喜好长轴距、大空间车型，于是我们看到亚洲狮轴距达到了2750毫米，已经达到了国内很多B级车标准。
定位在卡罗拉和亚洲龙之间的亚洲狮在造型上可以找到两位前辈的身影，亚洲狮保持了丰田轿车流畅线条设计，前脸横幅镀铬格栅与左右前大灯组相连，亚洲狮的外观很好地继承了丰田轿车经典元素，并且提供了6种车身配色，其中珍珠黑和巴黎红为亚洲狮的典藏级专供配色。
进入到亚洲狮车内，能够明显感觉出新车内饰风格与卡罗拉更为接近，包括三幅式方向盘、空调出风口、中控台布局都与卡罗拉如出一辙。12.3英寸液晶仪表是丰田首次引入国内的配置，另外亚洲狮全系标配了丰田智行互联系统，建立了人与车之间的网络连接，能够提升用车便捷性。
动力是亚洲狮最大的产品特色，同级竞品纷纷转向小排量涡轮增压发动机背景下，亚洲狮选择了2.0升自吸排量发动机，并且该发动机采用双喷射技术，发动机效率达 40%，压缩比达到了13:1 ，最大功率126千瓦，峰值扭矩为205牛·米，与发动机匹配的是10速双传动CVT变速箱。
亚洲狮该如何定价？
A＋级市场对丰田的诱惑实在太足了，尤其是丰田在A级市场已经难有突破，卡罗拉和雷凌两款产品月销1万＋的成绩足够出色，要想撼动朗逸、轩逸、英朗的地位太过困难，所以另辟蹊径推A＋级产品至关重要。与竞争激烈的A级市场相比，目前国内A＋级竞争稍显平和，除了速腾一夫当关外，刚刚入市的现代名图和即将入市的速腾PRO还都没有站稳脚跟，所以只要控制好价格重叠，亚洲狮和凌尚都是很有发展前景的。
再来看看竞品价格，速腾共有1.2T和1.4T两种动力8款车型，售价区间为12.99万-19.29万元，仅有一台2.0升动力的亚洲狮显然应该与速腾280TSI版本竞争，而速腾1.4T版本售价区间为16.29万-19.29万元。现代全新名图刚刚在3月上市，同样推出了1.8L和1.5T两种动力版本，售价区间为13.38万-16.88万元。
结合了自家阵营车型价格和竞品售价后，亚洲狮应该会将定价区间控制在14万-18万范围内，此前开启预售后，一汽丰田公布了亚洲狮次低配车型售价15.18万元，网传经销商预售价给出的是14.58万-17.48万元，也就是说，低配亚洲狮会与高配卡罗拉有一定重叠，而顶配亚洲狮与入门版亚洲龙相差2.5万元。
买车君在走访一汽丰田经销商了解到，目前亚洲龙优惠1.5万元左右，而卡罗拉优惠则只有6000元，两款车都算是同级价格比较坚挺的了，所以亚洲狮入市后应该不会出现“自相残杀”局面。
关于亚洲狮，各家经销商怎么评价？
对于一汽丰田来说，卡罗拉是绝对的销量担当，根据乘联会数据显示，卡罗拉2020全年累计销量达35.7万辆，占一汽丰田总销量的45%，在轿车总榜位列第三的卡罗拉支撑起A级轿车市场。有了亚洲龙开拓B级车市场，如今亚洲狮即将入市，那么一汽丰田经销商对于这款寄予厚望的新产品是怎样的态度呢？
与此同时，买车君也前往了一汽-大众经销商想听听面对气势汹汹的亚洲狮他们如何应对，“速腾已经连续8年夺得A＋级市场冠军了，亚洲狮很难撼动速腾地位，并且亚洲狮是一款特供车，和凯美瑞、卡罗拉这种全球车的品质不能相提并论，消费者会好好掂量这一点的。”某一汽-大众经销商销售经理告诉买车君 。另外，目前速腾市场优惠幅度达到3.5万元，主销车型落地16万出头，这在一汽-大众经销商眼中也是亚洲狮卖不过速腾的一大原因。
刚刚入市的全新名图也是亚洲狮绕不过去的对手，北京现代经销商强调全新名图在三围尺寸比亚洲狮大一圈，另外后期养护成本，全新名图也要比亚洲狮更具价格优势。
看得出，大家都很关注亚洲狮日后的销量表现，尤其是作为后来者，亚洲狮能否以一己之力分食掉速腾的市场，很具看点！