作为全球领先的技术和服务提供商，博世集团2021年在华业绩保持增长，营收约1286亿元人民币（约169亿欧元），同比增长9.6%，创下在华营收最高纪录。
博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士视频演讲
博世在中国2022年度记者招待会上，博世集团董事长史蒂凡·哈通博士表示“中国将继续保持博世集团最大的单一市场。长期而言，博世将继续坚持本地化发展，积极布局电化、氢能、燃料电池、人工智能、物联网技术创新等战略重点领域。”。中国的新冠病毒带来了不确定性和变化。“确保员工的安全和健康是博世的首要任务，我们尽可能为封闭控制中的员工提供帮助。”哈通博士说“博世也将与中国员工和商业合作伙伴并肩应对挑战，尽我们的全力支持客户需求和产业供应链。”。
共同抗击瘟疫，保证生产和供应
由于2022年初新冠肺炎的再次侵袭，西安、苏州、长春等多个地区的生产相继受到影响，但同时积累了宝贵的防疫和闭环生产经验。目前，由于新型冠状病毒的持续发展和物流因素，博世在我国各地的生产面临着不同程度的原材料供应不足，产能存在限制。博世位于上海和江苏太仓的3家汽车配件厂和位于上海嘉定的热工厂，为管理疫情而闭环生产。
博世中国总裁陈玉东博士
博世中国总裁陈玉东博士说“随着疫情逐步缓解，政府和行业协会对复工的重视和支持，看到了积极好转的趋势，但汽车等产业供应链较长，循环抵消，整体产能的恢复，需要生产供应和物流运输各环节的开通，还为时过早。”之间需要共同努力“。博世各地工厂严格遵守当地防疫规定，落实各项措施保护职工健康安全，并准备应急预案全力保障核心业务运营。此外，博世与上级供应商和物流合作伙伴保持密切沟通，积极分享防疫和闭环生产等经验，帮助早日恢复生产。
闭环管理期间上海华域工厂员工的AGV操作
推进碳中和和可持续发展
虽然面临诸多挑战，但博世将继续致力于技术创新，致力于可持续发展的长期战略目标。哈通博士说博世今后3年，将以气候中立的目标为中心投入30亿欧元的技术革新。博世在各技术领域开发能源多样化解决方案，其中电气化和绿色氢是两大战略重点。
在中国市场，气候中立理念融入博世各业务板块的技术创新和产品开发理念。例如，在汽车和智能交通技术业务块中，博世第二轮提供了一种全栈式电气化解决方案，该解决方案涵盖个人移动到运输物流场景，包括私人移动、轻卡、重卡等多种移动方式。以氢燃料电池为例，博世自2018年以来，将继续投资打造本土能力，目前将开发更高功率的氢动力模块，2022年实现本地化生产。同时，“博世”与“庆铃”、“威孚”、“潍柴”共同投资合作，积极推动本土市场氢动力系统和固定式燃料电池的发展。在家庭生活领域，博世绿色消费产品陆续上市。例如，博世根据中国消费者分户式采暖的特点推出智能舒适的采暖4.0系统，博世家电两种全自动滚筒式洗涤干燥机获得了“国家级绿色设计产品”认证。
博世与合作伙伴合作推动本土氢动力发展
博世世界上第一家生产经营端实现碳中和的工业企业，目标是到2030年将价值链整体的二氧化碳排放减少15%。在供应链边缘，博世向中国供应商发布了可持续发展指引，从六个维度推进供应链中碳中和的具体行动，包括碳减排意识培训、碳数据披露、碳目标设立、碳数据库建设、包括供应商碳意识成熟度评价、最佳亚太地区供应商可持续发展评价等。博世2022年邀请全球2000家供应商参与CDP碳信息披露项目，其中中国供应商约350家。
在自身节能减排方面，从2019年至今，博世中国启动443个节能项目，累计实现节能9600万千瓦，相当于41000户中国家庭年用电。2022年，博西华家庭电器有限公司、博世汽车零部件（苏州）有限公司及博世动力总成有限公司青岛分公司荣获“国家级绿色工厂”，成为认证的绿色制造企业的先进典型。
坚持本地化战略
2021年，得益于中国市场汽车和行驶机械的快速复苏，博世中国业务保持增长。博世中国总裁陈玉东博士认为，这取决于“博世”在中国长期坚持本土化战略，继续投资，加强本土研发能力建设。近10年来，博世在中国市场累计投入超过500亿元。在汽车领域，仅以博世智能驾驶控制事业部为例，其中国区从业人员总数超过1200人，其中研发人员占近88%，分布在上海、苏州两地的研发中心。到2021年，该研发团队人员规模同比增长23%以上，聚焦于智能驾驶舱、辅助和自动驾驶两个技术领域。在工业领域，博世力士乐投资的乐卓液压科技（苏州）有限公司在苏州成立，为市场提供高质量高价比的液压产品和系统解决方案，快速响应本土需求。
智能IoT智能制造支持
作为首批启动工业4.0的企业之一，博世通过人工智能和物联网技术的创新，不断提升智能制造。随着我国汽车产业制造升级，对零部件质量提出了更高的要求，质量管理由被动和纠错转向主动和预测。博世苏州团队在中国创新开发了“Q4.0质量管理模式”，以零缺陷为目标，以数据为驱动，通过智能化工具系统，实现了全价值链协同的质量管理。由于这一创新，博世苏州获得了2021年的“中国质量奖”。这是由国家市场监管总局主办，在质量领域授予组织及个人的最高荣誉。博世苏州也是首家获得该奖项的外资企业。此外，继无锡动力总成厂和苏州汽车电子厂之后，2022年初，博世长沙厂凭借本土团队自行研究的AI驱动产能管理系统、端到端物流集成平台等5项前瞻性创新举措，被评为世界经济论坛“灯塔厂”。博世希望进一步分享自身在精益生产管理领域的经验，帮助中国制造的数字化升级，释放绿色低碳潜力。
AI赋能节能减排_生产能源管理系统
与本土人才携手推进创新
2021年博世中国员工增加近3000人，其中约1/3来自研发人员，主要涉及自动驾驶、软件服务、汽车工程学等领域，这对开发符合本土需求的创新产品和为客户提供灵活响应至关重要。在数字化浪潮中，为了帮助员工提升个人能力和转型，博世提供包括人工智能、云计算等多领域的系统性、模块化、升级型培训指导。同时，灵活的办公策略和混合工作协作模式支持员工更自由地安排工作岗位和时间，让专家更专注于创新。在引才方面，博世中国近10年也投资5000万元以上用于校企合作，与中国多所高校在燃料电池、自动驾驶、智能制造等领域建立了长期合作。在人工智能领域，博世和清华大学共同成立了机器学习联合研究中心，共同推动工业AI的发展。2022年，博世中国连续11年蝉联“中国杰出雇主”。陈玉东博士说：“今年将创造超过4000个就业岗位，为本土人才提供一个具有广阔创新和全球视野的发展平台。”。
人才推动创新
博世中国展望
2022年的开始充满挑战，博世面临很多不确定性，很难准确预测今年未来的整体表现。疫情反复、芯片短缺、供应链压力依然持续，伴随着原材料、能源和物流价格上涨的成本压力。长期而言，博世在中国市场仍坚持本地化发展，积极布局包括电化、氢能、自动运行、制造业升级等战略重点领域。
博世集团：2022年的前景与发展战略
2021财年业绩强劲增长，尽管市场环境严峻。技术和服务供应商的总销售额在今年第一季度也增长了5.2%。博世集团预计本年度销售额增长将超过6%，但对业绩增长的负担有所增加，特别是能源、原材料、物流成本上升等因素，预计税前利润率将在3-4%左右。“2021财年的表现增强了我们应对今年严峻环境的信心。”[博世集团]董事会主席[史蒂凡·哈通]博士说。目前，主要的不确定因素之一来自于欧洲争端及其潜在影响。博士认为，目前的形势凸显了减少对化石燃料的依赖，致力于开发新的能源来源，以及决策者和整个社会面临的压力。他说，尽管面临挑战性的经济环境，博世集团继续和系统地努力缓解全球变暖的目标。同时，哈通博士博世发表了今后3年投资约30亿欧元开发电化和氢能源等的气候中立技术。
博士相信，以绿色电力为基础的电气化是实现气候中立的最快途径。“博世”也是推动可持续移动的主要原因。“博世”电化移动相关订单额，2021年首次超过100亿欧元。
此外，博士强调氢能的重要性。“产业政策的重点应该集中在各产业做好接受氢能源的准备。”他说。为了有效地执行气候行动，博世计划进军氢电解部件事业。博世计划到2030年投资约5亿欧元发展新事业，相关产品将于2025年上市，投资的一半将在产品上市前执行。另外，担任博世集团董事会主席的哈通博士，博世在接下来的3年里追加投资100亿欧元，进行事业的数字转换。“数字化在可持续性方面也起着重要的作用，博世的解决方案也是以此为前提的。”。另一方面，今年计划在全球招聘10000名软件工程师。