自从林肯大陆车型于去年正式停产，外界普遍猜测林肯会将重心全部投入到SUV细分市场。
的确，随着飞行家、冒险家以及航海家在中国市场的投放，无论是品牌影响力还是产品销量，林肯都在市场上取得了实质性的收获。
数据显示：林肯在华第一季度销量达到19325台，同比大幅增长217%，其中当红爆款车型——冒险家销售11503台，而最新上市的航海家累计订单已破4000台。
大家也都知道，中国的豪华车市场长期由BBA三家主导，所以对于林肯这样一个新晋品牌而言，能够在短时间内取得如此佳绩，实属不易。
中国人喜欢SUV是没错，但一个事实是，轿车依然称得上是消费主力，市场上起码有一半的销量依然来自轿车。那么，作为一个有着悠久历史的美系豪华汽车品牌，林肯真的就放弃轿车市场了吗？
从本届上海车展林肯全球首秀的Zephyr Reflection量产概念车来看，答案当然是否定的！
林肯中国总裁毛京波在上海车展的发布会上表示，“基于中国客户对豪华轿车的喜爱，林肯深入洞察中国年轻一代客户群体的内心世界，并凝聚林肯全球智慧，融合中国设计团队的才华，为他们打造Lincoln Zephyr Reflection 量产概念车。
它集林肯未来设计理念、前瞻科技、智能互联于一身，是对经典的致敬，更是林肯品牌面向中国年轻一代的自我重生，是对时代的呼应，更是林肯品牌面向未来的全新出发点。”
所以，这款车的定位和目标人群都非常清楚了。而在概念车前面加上了“量产”二字，表明虽然现在还是概念车，实际上已经非常接近量产版本了。接下来我们来具体看一看这款车。
初见Zephyr Reflection量产概念车，跟林肯品牌现有的所有车型都有着非常大的区别。相对于之前的稳重安静，整车造型更加锋芒夺目，让人过目难忘。
车头虽然仍旧采用林肯标志性的地平线设计原则，但是加入了流畅的灯带并贯穿更大尺寸的星耀式设计格栅，让这张前脸具备了足够的新鲜感。
车身侧面，修长的铭牌与隐藏式门把手融为一体，与车门下方两道凌厉线条形成平行之势，再加上大溜背式的车顶线条，整车凸显出很强的力量感。
林肯品牌向来擅长营造仪式感。其引以为傲的迎宾感应系统自然不可或缺，当靠近车辆时，LED前后大灯会以自然流动的形式亮起，而林肯有史以来最大的星光迎宾毯也会奉上夺目的“灯光秀”，同时车头的林肯星辉标识与车尾的“LINCOLN”字符也会点亮。
内饰依旧采用“地平线设计”原则，大量横向平直线条结合时下流行的贯穿式全景大屏，极具未来科技感。
这块27英寸贯穿式全景大屏，可以实现完整或分屏独立的内容显示，根据驾驶者和乘客需求自由切换屏幕显示内容。此外，概念车大量运用Smart Surface智慧触板，具有功能性的操控按键仅在用户操作时才会激活亮起，减少对驾驶者的干扰。
人机交互方面，林肯Zephyr Reflection 量产概念车搭载最新的Constellation系统，拥有三大主题：标准、运动、ZEN(禅意)。每种主题均会在贯穿式全景大屏上以不同形态的星空元素呈现，让车主在旅途中自由决定车内氛围，提供全面个性化的驾乘体验。
Constellation人机交互界面将会率先搭载于Zephyr Reflection量产版车型，未来该系统还将被应用于更多林肯新车型。
本次车展上，除了Zephyr Reflection量产概念车和全新人机交互界面 Constellation的全球首秀，林肯还发布了全新林肯冒险家的插混版本。它拥有新能源车型的专属外观设计，包括PHEV专属前格栅、蓝底星辉标志等独特细节。
它搭载前后双电机，可实现电动四驱。同时在这款车上，最新的SYNC+智行互联系统已全面支持OTA升级，在过去的12个月中已完成5次升级。另据官方消息，全新林肯冒险家Corsair PHEV将于今年第三季度正式上市。
不知道各位看了Zephyr Reflection量产概念车之后，有何感想？林肯在人们的印象中一直相对沉稳，但是在这款旨在吸引中国年轻一代、特别是Z世代人群的概念车上，无论是设计风格，还是核心科技，我们都看到这个品牌面向未来的诸多新意。
既然是无限接近量产的量产概念车，我也期待它能够早日量产。
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