前不久，兰博基尼车辆企业出台了实行电动式化发展战略的中长期发展趋势方案。
兰博基尼车辆企业执行董事兼首席执行官史蒂芬弗雷尔曼（Stephan Winkelmann）在总部举办了在线大会。
在推进商品电气自动化方面，兰博基尼注重保持兰博基尼的传统式（完成最佳特性和行驶动态性），并将集中化时间集中于保证这一面标志的最佳技术性调整解决方案的完成。
图注：兰博基尼Urus生产制造产业基地
弗雷尔曼说：“兰博基尼我们已经建立了一个新的电气自动化发展战略，以最大程度降低全球范围内对自然环境的危害。”。大家再次追求完美的360度全向发展战略，重新开发设计兰博基尼的DNA。这不仅在商品层表面完成了电气自动化，而且通过降低圣阿加塔博洛尼亚工厂的碳排放量，实现了可持续发展趋势的未来。坚持兰博基尼的DNA是知名品牌发展趋势的重中之重，在未来的电气自动化全过程中也不能让步。为了实现这一点，冷却兰博基尼的消费者和粉丝并不容易“
图注：世界首款非常SUV Urus
兰博基尼新电气自动化发展战略“Direzine Cor Tauri”分三个阶段展开：
1.内燃机措施（2021？2022、
兰博基尼车辆非常成功地确立了超级跑车行业领导干部自身的影响力，在过去15年中销量提高了7倍。这是由于包括紧急SUV Urus在内的最佳内燃机车发动机模型的热销。没有伦比的设计方案，自主创新的技术性、非凡的品质和高超的加工工艺为超级SUV Urus的成功奠定了基础。此外，最近发售的Siλn正在进行电气自动化，兰博基尼首次选择混合驱动力的技术性模型。
兰博基尼方案公布其知名品牌DNA的敬礼历史时间车型，同时在2021年内推出两款全新V12车型。
图注：混合动力超级车西安敞篷车超级车
2.连接到混合驱动力（到2024年底）
兰博基尼车辆企业方案将于2023年推出首款混合驱动力车型，所有车型的主力阵容将于2024年完成电动式化。重要的总体目标是电气自动化后？传承和发展趋势的最佳特性及其与兰博基尼不同的安全驾驶感觉，以及方案在超轻碳纤维材料的技术应用方面创造了许多勤奋，摆脱了电自动化带来的净重提升。根据这个面标，目标是到2025年将商品的CO2排放量削减50%。
该企业方案将在4年内投资15亿欧元用于产品开发，并将其转变为混合驱动力汽车。这是兰博基尼史上最大的项目投资。这也是迈向持续变化的自然环境的积极主动的一步，有望为车辆领域的转型做出巨大贡献。
3.推出首款纯电动车辆（2020年底）
在连接到混合驱动力后，有望加速与纯电动式车辆的连接，到2020时代中后期（20282029年上下），兰博基尼首款纯电动式车辆也将在销售市场上展开。这辆新车仍然是兰博基尼具有本来最好特性的平级最高超跑。
“Cor Tauri”（意为电气自动化对策）是“白羊座”中最耀眼的星星，它代表了兰博基尼不屈和电气自动化的方向。
“Direzine Cor Tauri”的发展战略将持续到2020年代后期，这一发展战略不仅局限于该车型的电气自动化发展战略，而是为企业整体的可持续发展趋势而制定的全方位360度发展战略。
图注：兰博基尼车辆企业总公司
兰博基尼2015年在Santa Gata博洛尼亚（Bologna）工厂总部160000平方米的地方已经得到CO2、碳中和验证，而且在其生产制造设备倍增的现在，兰博基尼仍保持着该验证。此外，该企业方案将全力推进生态环境保护，不断提升，提升管理方法供应链中的碳中和和员工社会发展奉献。
注：兰博基尼Huracan
这一中长期发展战略将详细保持兰博基尼的DNA，再次将项目投资于自主创新技术性。遵循严格的碳排放政策法规，在保持安全驾驶乐趣和特性的同时，保存兰博基尼的差别使用价值。兰博基尼在保持知名品牌基因的同时，此行是迈向未来的重要一步。