广州本田于2021年2月18日在日本东京在线发布了新一代威塞尔，即hr-v。
国内罗宾西）、第三代设计方案是中等温文尔雅的设计风格，改变了原来比较新潮的设计方案走向，无论喜不喜欢，代代相传都带来眼前光明的体会；前不久，广州本田在日本网站上宣布，第三代威塞尔将于4月23日在日本市场上市。
和第二代维塞尔的小改动一样，搭载了车用汽油和汽油的驱动力，第三代维塞尔搭载了1.5i-vtec模块、1.5升i-vtec模块和双马达的e：HEV汽油系统软件两种驱动力，设定为全车4种。只有初学者用的汽油模型，几乎都是搭载了e：HEV驱动力的模型，准备了前轮驱动和4wd，但是价格带是249.9万日元到328.8万日元。日元在15万日元到19万8000日元之间。
维塞尔的车身代码分别为车长4330mm、车宽1790mm、车高1590mm（汽油名车用1580mm）、轴距2610mm，但车身代码与上一代没有太大调整，轴距也原样设定。驱动力模块搭载了搭载在汽油车上的1.5升i-vtec模块，可输出118马力的功率和143N.m的最大扭矩，变速系统软件为CVT。
汽油版本号e：HEV，其选择的1.5升i-vtec模块，最能供应马来西亚力106只，扭矩数据信息为128N.m。电式电机部分驱动力主要表现为131马力和253N.m扭矩。变速软件是CVT专用的变速软件。根据日本的WLTC测量值，搭载在传统燃料模块上的第三代柴油机的平均油耗测量值为5.88L/100km，e：HEV测量值为4L/100km的平均值。
和新型威塞尔一样，全车都标准配备了最新版的“HONDA”Sensing。它的ACC不仅支持高速区域，还起到低速区域和行驶方式、紧急停止、荧光灯全自动切换等作用。其他角色还有CMBS冲突轻减制动踏板系统软件。维护LKAS行动车道辅助系统软件，起到前车发展提示、行人碰撞积极防范系统软件、交通号志识别等作用。