凯迪拉克品牌虽然在中国并不缺乏知名度，但在国产车型阵容方面的单薄却让其不得不开始加快在华的投放力度。在今年早些时候时任通用汽车全球营销总监的乔尔·伊万尼克曾表示：“除了计划在中国投产凯迪拉克ATS紧凑型豪华车之外，CTS中型豪华车也在国产计划之中。”而随着全新一代CTS谍照的频频曝光这款将迎来国产化的车型信息也逐渐浮出水面，动力系统部分2.0T发动机与8速自动变速器的组合无疑是最大看点。
全新CTS将国产 凯迪拉克在华每年投产一款新车
当然，凯迪拉克将要国产的新车型绝不会只有CTS一款。通用汽车CEO丹·艾克森表示：“通用汽车计划到2016年之前每年向中国市场投产一款凯迪拉克新车型。”这样一来凯迪拉克的国产车型将有望覆盖各个级别，与奥迪等传统豪华品牌形成正面的竞争。
目前凯迪拉克在华只有SLS赛威一款国产车型，第二款国产车将锁定为明年一季度上市的XTS，而在未来两年凯迪拉克ATS也将实现在上海通用的投产。不难看出，这些新车型将在价格方面更具竞争优势，而平台的共通化也将成为凯迪拉克在华的发展重点。
2013年底特律车展发布 8AT+2.0T/轴距加长
全新CTS最大的亮点就在于其将与ATS共用通用Alpha后驱平台，从而在轴距尺寸方面将会有所增加，这也符合中国和美国等市场的需求。凯迪拉克SLS上所搭载的2.0L四缸涡轮增压发动机在CTS上也将匹配，最大功率为199千瓦，此外2.0升引擎相比3.0升引擎的消费税率将大幅降低，传动系统则会升级为8速自动变速箱。
一直将美式风格视为自身性格的凯迪拉克品牌在中国一直有着不错的品牌号召力，而随着国产车型产品内容的不断丰富相信会有很好的市场前景，中国市场也有望为其带来更多的惊喜。（ 2012年12月21日 北京报道）