奔驰经销商最担心的问题1、库存急升是双限政策实施后，奔驰经销商最忧心的问题。2、下述经销商指出，长时间的库存必须是月销量的1.2个月，例如一个月销售100台，库存是120台左右的较为理想和。3、库存压力绝非北京地区经销商独特，来源于奔驰东区的情况也有代表性。4、目前我店北奔车型库存量是月销量的三倍，E级着实已经超过四倍。5、2是个理想值，他们和库存比例始终也比那个低些。6、北奔上海经销商说记者，主要包括进口车及国产车在内日常生活库存挤占资金大约是2个亿。7、施行双限政策之前，下列北京经销商月销量的20%30%是卖掉外地和，双限后北京经销商和库存随之锐减，而依照经销商他们的传言，国产奔驰在北京和销量占至全国的30%左右。这种设计就是会有噪音1、为一名质量的人，不地位也很感痛心疾首哎。VOCA会说噪音影响客户交互，某种设计便是会有噪音，令德国设计改。2、个别生产工厂也没报问题，就北京奔驰报了问题。3、也是恨了北奔技术开发和兄弟们，在VOCA的淫威下，硬着头皮跟德国关系密切，被骂的狗血喷头，左右受气。4、说说益处啦，这样预估很有欲望。在北奔努力做到初级经理L4，就能配奔驰车，基本也是C级。5、带北京牌照，名义上车是公司的，实际正是这类领导和。前段时间奔驰退股北汽德奔1、那仅仅只是奔驰敲山震虎之计。前段时间奔驰退股东风汽车德奔，广汽德奔将转变成中国独资企业。2、最初看见那一消息，我还却说奔驰要破灭与东风汽车的合作，以后奔驰车主好久不必辛辛苦苦将车标上的北京抠掉。3、长城汽车的旗舰越野车BJ90便是基于上一代奔驰GLS参数图片X7参数图片)也由东风汽车德奔提供支持技术支持。4、梅奔技术集团的解散使得东风汽车高端化道路上将不必得到奔驰技术的大力支持，但没有北京奔驰散伙，奔驰别人独立生产。5、有业内人士表示，该次梅奔技术集团退股只不过是敲山震虎，想长城汽车在北京奔驰持股比例比例的谈判中尽早给予妥协。