在2021年上海国际车展已经如火如荼开展的情况下，今年车展有一个非常显著的特性，对汽车企业电气自动化的展示更加受到高度重视。
在此次车展的“日产”展台上，“日产”向参观者展示了健在界电动式表达大会的风采，让参观者更深刻地把握了电动自动化水平上的发展趋势，并运用AR技术性进行了一次展示“日产”车辆74年电动驱动桥技术性发展趋势的旅程。
但是，此次的日产展位最引人注目的，是新的升级新一代的奇骏的发表。
作为“Nissan NEXT”公司转型发展方案的发展战略级车型，新升级的新一代奇骏从设计方案、智能化高科技装备到驱动力总距离，与该车型相比将产生日新月异的转变，商品力提升不言而喻，但将在今年下半年发布上市。
除了新一代升级的奇骏，日产展位的另一个最关注的是日产e-POWER的技术性出现。日产车辆高层管理官古普塔老先生宣布，将在今年内将e-POWER技术性引入我国。
可以说，随着e-POWER的渐进落地式，当前“日系三强”电气自动化市场的竞争布局也将发生新的转变。
在技术方面，ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变欧普、Nissan Connect超智联、e-POWER和Zero Emisson也将加快在各商品上的部署和应用。
现阶段，VC-Turbo超可变发动机的技术性已经搭载在第七代天籁之音上，这一技术应用，使日产为国内燃料车发展趋势开辟了新篇章。
虽然ProPILOT超智驾驶和Nissan Connect超智联已经包括了车风日产集团旗下的绝大多数车型，但Zero Emisson的技术性已经应用于轩逸纯电这一车型。
这样看来，现在只有e-POWER技术性还没有在内销市场上完成真正的落地式。
日产e-POWER的技术优点
实际上对于e-POWER这一技术性，很可能还有人还不清楚。实际上是日产世界上最畅销的纯电动式车辆日产搭载在听风上的电动式技术的扩展。
e-POWER驱动力由GT-R和LEAF两个团队合作开发设计，结合了日产近90年的燃料技术性和70多年的电动式技术性的浓厚积累。
从2016年问世至今，我们发现日产e-POWER的技术性不仅获得了多项国际权威荣誉奖，而且销量用户的评价也实现了两大丰收。
截至2021年3月，搭载e-POWER的车型合计销量已增加50万辆，其中Note e-POWER连续三年获得日本国销售市场紧密级车型销量总冠军。
日产e-POWER的技术性由内燃机、发电机组、逆变电源、电池和电动马达的总距离构成，结构上比广州本田的i-MMD和丰田汽车的THS简单，而且e-POWER与推车方式两者有很大不同。
e-POWER工作中的基本原理是汽车发动机推动发电机组，逆变电源器将电流量转化为电池组，或立即推进电机，最后推进汽车。
因此，由于e-POWER没有汽油发动机与电机的转换全过程，全过程靠电机推动车辆，有并联纯电动式车辆平稳加速、平稳性和安全驾驶的乐趣。
它与丰田汽车的THS和广州本田i-MMD混合动力车的安全驾驶感觉大不相同，在油耗方面比燃料车大幅减少，略低于混合驱动力车。
不同于增程序电动式车追求完美车续航力里程数及其整体特性的最大化，e-POWER应充分发挥电动机的高效率，成本方面也应低于增程序电动式车。
综上所述，e-POWER技术性具有全时电驱动桥、高效发电量、闪速充闪放三个不同的优点。
所谓全时电驱动桥，就是e-POWER的汽车发动机不参与车的推进，由发电机组产生电磁能量后再经电动机推进车，给人一种纯电动式车相媲美的安全驾驶体验。
所谓高效率发电量，是指汽车用汽油汽车发动机100%用于向系统软件的电力供给系统，导出电磁能量的1部分也可以通过立即参加电动机的驱动力导出。
闪速充闪放是电磁能量由发电机组传送到充电电池后再传送到电机，系统软件全部基于充电电池的闪速充闪放。
加快技术落地
日产根据车辆电驱动桥化发展战略方案，到2025年将配备EV及其日产包括e-POWER技术性在内的电驱动桥化车型，9种前后资金将投入我国销售市场。
这种技术性，是我国销售市场上最受欢迎的商品之一，最畅销车型日产轩逸将很快搭载。
与此同时，e-POWER的技术性有助于实现车辆的碳结合总体目标。日产车辆方案2050年前完成全集团公司经营和商品生命周期时间碳中合。
同时，日产车辆方案在2030时代前期，完成了重要销售市场新车型100%的电驱动桥化。
在此次上海车展媒体日当天的采访主题活动中，雷诺-日产-三菱联盟驱动力系统软件工程项目总监涉谷彰弘对媒体表皮表示“不待日，在我国这个重要的销售市场上，日产e-POWER技术性也宣布引进，将优先选择和配置在精准定位家中的车型之上。”。
涉谷彰弘就我国销售市场的高度重视水平，以及e-POWER技术性的普及标准“这一任何方案都将由我国逐步形成，继我国之后，在欧洲地区和其他全球范畴内进行业务流程，不仅根据不同销售市场的车型组合来组合不同的输出电力技术性，还将扩展商品线。”。
打开电气自动化的新页面
除了e-POWER的技术展示外，本届车展日产还展示了日产Ariya和日产听风两款车型。
日产Ariya意味着日产车辆未来设计方案的方位和技术效果，在去年的北京市车展上首次露面。这是基于日产全新升级纯脉冲信号台制作的，意味着日产车辆我国电驱动桥化发展战略的关键车型和日产智行（Nissan Intelligent Mobility）的最新技术效果。
日产听听风。但是，日产作为第一辆量产纯电动车，可以说是电动式化交通移动的里程碑，现阶段全球销量超过50万辆。
日产Ariya在日产e-POWER技术性的同时，也为我国销售市场的车辆电气驱动桥化打开了新的一页。
宏伟的蓝图已经是一个整体规划清楚的
日产我国车辆销售市场已规划整体明确的宏伟蓝图、e-POWER技术引进，可以说对我国车辆销售市场的发展趋势有更多的主力资金。
从2021年开始，国内各卡车企业的电气自动化之将将将愈演愈烈，但确定发展趋势的不仅是商品的好坏，还是商品后面的技术性能源。
显而易见，技术上的[日产]已经做好了必要的准备。【iDailycar】