CBIS2022 , 工信部消费品工业司原司长高延敏:动力电池面临品质品牌升级的现实要求车讯

admin 新能源 2023-01-13 10:39:43 0 电池 动力

核心提示:动力电池企业要在激烈竞争中生存,必须从战略高度更加注重质量品牌的发展

12月20日至22日,“第七届动力电池应用国际峰会(CBIS 2022、”在上海浦东举行。国内整车、动力电池、材料、设备等产业链的龙头企业和行业机构,以及国外一些中国产业链企业的代表齐聚于此,共同探讨在新发展格局下,产业链交付、供应链安全保障、双碳目标和全球市场新格局、围绕材料技术突破和产业化应用等产业链核心议题进行了深入交流探讨。

在12月20日举行的开幕式上,工业和信息化部消费品工业司原司长高延敏致辞。

工业和信息化部消费品工业司原司长高延敏

以下为演讲实录:

首先对峰会的召开表示祝贺,借此机会就本次会议的核心议题与大家交流。

第一,动力电池行业进入锂电、铅酸、氢燃料三种电池共同发展阶段。

近年来,新能源汽车和锂电动汽车的发展有较快的增长态势,对锂电池的需求越来越大,给锂电池产业的发展带来了新的机遇。

锂离子产业的发展空间和潜力也在不断进行扩容释放,这进一步带来锂离子电池的不断迭代升级,推动锂离子电池产业进入快速发展阶段。除了锂离子电池在动力电池行业的比例明显上升外,近两年在中小型储能领域,锂离子的表现也不错,增长的速度也非常快。

铅酸电池是动力电池行业的基础,经过10多年的准入规范化管理,产业集中度大幅提高,技术装备水平逐步接近国际先进水平,行业环保水平显著提高。同时,铅酸电池由于成本、稳定性、安全性、再生利用具有很大的优势,在电动自行车动力电池中仍占有很大的份额,不仅如此,铅酸电池在启动、大型储能等应用领域仍有着不可替代的场所。

随着新能源产业未来15年发展规划的出台,氢能及氢燃料电池的发展已上升到国家水平。特别是随着新能源电池的发展,氢燃料电池的发展释放得到了地方政府的重视,并大力推进,为氢燃料电池行业的发展提供了难得的机遇。

目前,我国氢燃料电池行业还处于初期发展阶段,氢燃料电池要达到真正的产业化水平还有很长的路要走。最近,钠离子电池的发展备受关注,未来可能在动力电池领域占据一席之地。

二是动力电池面临质量品牌升级的现实要求

目前,以锂离子电池为代表的动力电池有了很大发展,但动力电池企业要想在激烈的竞争中生存下来,就必须从战略高度更加注重质量品牌的发展。企业要有长远眼光,制定以核心技术为根本、以质量品牌为支撑的发展战略,树立以质量为先的品牌理念,精益求精、追求完美,不断提高产品质量和附加值。

品牌的高度取决于产品的优劣,产品质量的升级才是品牌升级的核心本质。近年来,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的快速发展,数字化智能制造在许多行业得到推广应用,已经成为一种趋势。数字化智能制造可以通过数字化手段大大提高产品创新能力,帮助企业重构新的发展模式。

机械人工克服了专业技能高低引起的产品质量偏差,数字化智能制造可以大幅度提高产品质量,大幅度提高产品的一致性,制造出更高质量的产品,这进一步增强了企业的核心竞争力,使质量品牌升级成为可能。数字化智能制造应成为推动质量品牌升级的动力源,投入足够的力量探索数字化智能制造,探索促进质量升级、推动品牌升级的途径。

第三,动力电池关键技术开发攻关之路依然漫长

动力电池产业链较长,涉及能源、机械、电化学、装备、材料等多个领域,动力电池发展到今天,无论是锂电池、氢燃料电池还是铅酸电池都需要提高重要性能指标都需要关键技术攻关。

事实上,研发过程中面临着各种各样的难题,技术攻关的复杂性不小,要突破关键技术,就要走曲折漫长的道路。

企业产品种类繁多,难以制造到极致,可以选择少数品种,集中本公司的技术优势和技术优势,特别是增加研发费用,注重高精尖技术,注重研发人才的引进采取各种有效措施全力攻克关键技术难关。

特别是一些攻关难题单一企业难以解决,研究探索行业协同创新发展模式,进一步加强关键技术、材料及核心零部件的协同研发攻关,发挥产业链各环节的作用,通过创新发展模式,克服困难要共同研究解决共性问题。同时,加强相关标准的制定及完善的检测能力建设,推动全产业链各环节技术水平不断提高。动力电池企业要么掌握核心技术,要么只拥有自己的知识产权,其产品无疑是高质量、高附加值、高利润的。只有不断地使本公司的技术反复升级,才能开发出技术含量高、质量优良、产量达到相当规模、价格合理、在行业内具有相当竞争力的产品。

希望通过今天的峰会,能为动力电池行业的企业寻找更多的商机和发展空间,希望动力电池行业能在各方共同支持下良好迅速发展。最后感谢大家为这次峰会的成功而祈祷。

(注:本文按现场速记整理,不经演讲者审核,仅供参考,请勿转载!)

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