据汽车新闻报道，受加息、经济低迷、全球供应链中断等影响，2022年韩国汽车品牌国内销量将降至“现代汽车”等9年来的最低水平。
韩国汽车工业协会（KAMA、25日宣布，今年韩国汽车销量（进口车除外）为139万辆，较去年（142万辆）下降2.5%，为2013年以来的最低水平。据悉，韩国汽车制造商的国内销量自2020年以来持续下降。
据悉，汽车行业今年下半年解除了芯片缺口，但全球经济低迷和利率上升影响了需求。随着汽车分期付款利率的上升，新车购车合同的取消相继发生。现代资本服务的新车贷款利率以36个月为基准，从4月的2.7%增加到11月的5.9%，增加了一倍以上。
图片提供：现代
对于明年韩国汽车市场的前景，各机构的看法各不相同。韩国汽车工业协会预测，由于明年上半年芯片供应缺口将解除，需求将回升，2023年韩国汽车销量（进口车除外）将为142万辆，较2022年增长2.2%。据悉，明年晚些时候，随着新车的上市，需求可能会增加。
但“韩国汽车技术研究院”（Korea Automotive Technology Institute）预测，明年韩国汽车制造商的国内销量将继续下降。车辆用半导体供应的瓶颈有望在一定程度上消除，但一些芯片制造商因经济低迷正在进行投资计划的重新评估，是否能增加利润率低的车辆用半导体生产，还需进一步观望。