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该动力车动力系统在日常司机中足够充裕，加速整体表现更佳。体积上的变化使得萨法里版能够提供更丰富的尾箱储存物格空间，与普通版的车系相比，萨法里版可能更“装”。新型拥有22处灵活的后备箱空间，除此之外的后备箱全力支持后座积极提升4/6比重，提升后空间比较整齐，该后备箱最大宽度超过1870mm，比普通后备箱宽230mm，整体超过1620L后备箱厚度。长安福特我试过，没想到能装45个日默瓦Classic21英寸机箱。
舱口靠背福克斯几乎没有剩余的头部空间
1、细节出现在颈部空间，掀背和掀背版福克斯后颈空间都不算充裕，175cm车辙君挤进后部，掀背福克斯都不是背部空间全数，掀背福克斯好一点我的睫毛间可以放两个大拇指。
2、福克斯萨法里版是运动型的，包括更平的车尾。这就看脖子空间超过四个手指，脚踝空间的方方面面，各发行版福克斯车高相同为2705mm，但连改善后排后排的展开都做不到，而且脚踝空间在某种意义上的差异，都在一拳三指到三指之间。
3、敞篷车最大的后发优势是尾箱的装载空间，毕竟在不抬起后排后排的条件下，福克斯萨法里版有575L的车内厚度，抬起后排后仍能超过1620L，比劲敌蔚领模块的询价明锐参数询价）在旅途中具备一定的竞争优势。
4，福克斯萨法里版车系搭载215/50R18排气管，设计非常别致，感官功能始终非常出色，刹车片使用广告歌曲舒适降噪固特异御乘II代，福克斯萨法里版采用标准传统模式、全球经济商务模式、提供体育传统模式、防水商务模式、简陋桥面五种骑乘商务模式。除此之外的17个接近角和21个脱离角，需要汽车救济大部分地形，自由驰骋。
5、整体模块化与国际版始终不一致，整体表现相当丰满，下轮架重新加入了扰流板结构图案，将进气口改为两国间的长方形造型，比英文版更具运动性，门板空间更大，和越野车一样有驾驶体验透过性比轿车版好。
6、萨法里版只是车系，但不能选择包。长安福特的上层太自以为是了。在我看来，观景行李架、十扩音BO音响系统真的不重要，不如一键巡逻，肯定会积极制动这些公共安全实用性。
7、后座空间比我的12种福克斯好多了，尾箱还可以装得相当满，动力车足够多用，转弯转弯很容易，运动方式下更清爽，扩张也快，福克斯一贯的整体表现，一开始就不喜欢了它其实比我的12种动力系统要高一点，不要高速转弯，熟能生巧之后一样。
司机很灵活，我才相信相当好，结构设计的快捷键还在符合我的习惯这一点上是很有价值的称赞，不必害怕笨重。门板空间宽敞，和越野车一样可以体验骑乘，比乘用车版借自由性更好。野生版比车系多，所以不能选择包。长安福特上层太自以为是了，对我来说，实景行李架、十扩音BO音响系统真的不重要，不能一键航行，积极油门这个公共安全配置真的不重要。后座空间比我的12种福克斯好多了，门板还比较能组装。动力系统用得足够多，转弯毕竟很简单，在体育商业模式下更舒适，加速也更快。
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