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北京长安马自达车辆有限责任公司主席中岛徹老人
北京市场分销企业副总经理长安马自达执行老先生吴旭曦
Q：本次车展首次发布了MAZDAcx-30ev纯电动车车型。您能详细介绍一下这种新型型号开发和设计的核心理念吗。
中岛徹：马自达在2017年的情况下，发布《可持续发展趋势宣言口号2030》，总体目标是2030年真正实现并达到可持续发展趋势，并完成碳中合的总体目标。为了完成这一核心理念，我们将在中国销售市场开发设计和推广EV模式。
该模型是以cx-30为基础开发设计的，但由于搭载了二次电池系统的软件、电子控制、电动驱动桥等，系统的软件和底盘等都发生了很大的变化。尽管它是一辆电动车，但它在操纵方面、静音性和舒适性方面都有很大的进步。过了一会儿，大家可以试乘了。
Q：本次车展北京长安马自达发布了MAZDAcx-5的新级别“黑战士”和“悠悠骑士”。马自达这个模型的设计包含了什么意义？与现在销售的cx-5相比，有什么样的使用价值呢
吴旭曦前一天的17日晚上发表了“cx-5黑战士”。cx-5对于“马自达”来说是一种传统的模式，有很多客户选择。
cx-5黑色钱包旨在满足您的个性化、时尚需求。
与前面的车型相比，大家做了很多更新，在外形方面，包括行李箱架，轮子、车门后视镜、标志翼做了黑化设计方案；在室内装饰水平上，添加了碳黑蜂巢装饰板，是精巧鲜艳的红色缝合线素；在安全性方面智能化，马自达智能化安全性帮助系统软件。我们希望室内装饰、内饰配件及其安全特性的提高，能更好地达到客户的要求。
4月一点点，cx-5所有车型也进行了喇叭套装的期间限定更新。建议以进气为首，汽车周围、排气尾装载机也要黑化。耀夜特装的翻新，采用“增量不用价”的对策，可以将性价比更高的商品送到用户手中。期待媒体讲师们能看到这次新发售的cx-5黑战士。
问：2025年和2030年有两大变化。一个是完全自动安全驾驶，另一个是连接车。马自达这两个有现在可以发布的机制吗
中岛徹马自达还开发设计了自己的无人安全驾驶系统软件。关于汽车连接网络，从MAZDAcx-30开始逐渐搭载马自达独自的汽车连接网络，包括现在搭载的应用程序在内正在进化。
马自达不仅是中国的销售市场，包括全球的销售市场，身心都需要健康稳定的发展，从车联网和安全驾驶两个技术层面，马自达有全方位解决的“新三化”方面的开发设计和销售市场的要求。在电动化这一点上，大家都在做cx-30EV的车型展开，这是实际大家行动的一个轴心。关于共有化，在新冠肺炎的世界性的受害的基础上，请看实际的销售市场的动向，采取必要的行动。非常感谢。
Q：现阶段北京长安马自达市场的销售比例中，女性顾客的比例是多少。另外，马自达适合女性顾客的车型有什么特性
中岛徹：其实不仅是我国，从全球市场的销售情况来看，女性顾客的比例比领域平均值要高。包括日本在内，在我国的销售市场中，女性顾客所占的比例也非常高。
在中国的销售市场中，以MAZDAcx-30为例，女性顾客的比例超过了40%。为什么在女性客人中很受欢迎呢。此外，由于车辆本身的设计方案非常有风采，很多设计方案点都是按照女客的要求，在女客中比较受欢迎。
此外，知名品牌始终注重非凡的操控性，在操控这一点上对于女性安全驾驶员来说是一个易于驾驶、入门的知名品牌，也因此适用于广大女性顾客。非常感谢。
Q：在去年的广州车展上，北京长安马自达发布了“悦马夜空”项目。也是为了粉丝们的营销和知名品牌使用价值的延续。现在，“悦马夜空”客户共创项目进展如何
吴旭曦在去年的广州车展上，北京长安马自达发布了《悦马夜空客户共创方案》。通过与客户共创、共享、共联，为客户的整个生命周期开展服务，打造了北京长安马自达客户的生态圈。
从半年的运营来看，考试成绩取得了相应的成绩，但大家的希望还是不一样的。
首先，从整体粉丝数量来看，大家上半年在智能化服务平台“悦马夜空”上提升了20多万粉丝。这个数据，与互联网汽车制造商无法相比，但从大家的关注人数和运行时间来说，这个数量基本上是非常好的。但是，和最初的估计有点不同。
下一个悦马夜空客户共创服务平台，让大家不断提升与客户的交流：。例如，对于喜欢改建的顾客，如果对大家的商品有什么好的建议，或者有好的想法的话，将其作为平台传达，就会产生彼此很好的交流。今年6月，我们将举行粉丝交流会，交流会选址、主题活动的做法，都可以通过这个平台，让客户自己决定。想去哪里，按照她们的方式定义粉丝节，彻底地为客人做向导。
未来不仅是商品，开发设计附近的商品，也有望登上服务平台。马自达的车，以及后续的一系列，包括服务项目，在停车场景，车的绿色生态，大家期待着悦马夜空客户共创服务平台展开更好的融合与结合。
Q：大家MAZDA如果安克塞拉这个车最初被开发了，全世界的模型也是以一箱车为基础被开发的。有没有一箱车将来很难引进的方案
中岛徹现在MAZDA3这款车在中国销售市场上只推广了3箱车型，有两个原因。
大家知道，我国销售市场不卖特别好的两箱车型，我国销售市场三箱车型卖的比较好。但在国外销售市场，目前40%的车型是双厢车，而我国的销售市场，三厢车更强。
第二个理由：大家都知道北京长安马自达的经营规模有点小，所以在大家经营规模稍小的情况下，一定要把生产和销售市场营销这种网络资源集中化在销售市场接受度更高的车型上保证公司和知名品牌身心健康的生存发展趋势。
以上是我自己的看法，如果在中国销售，有双厢车的要求和销售市场，大家也考虑一下怎么样，但实际方法还需要讨论。是销售从日本即时进口的原创设计的一箱模型，还是在中国本地生产制造，一边看销售市场的最新的推移一边讨论。谢谢你爱大家的独轮车。
Q：一贯以来马自达在我国是一个非常美丽动人的知名品牌，但销售量的经营规模始终比较简朴，随着马自达在华业务流程的调节，如何将知名品牌的风貌转化为更大的销量？
吴旭曦：我们谈到了“马自达”这一知名品牌是一个非常具有独特特征的知名品牌。今天在这里的很多媒体系统教师大多也应该是马自达的司机，在我国的销售市场上大家从头到尾都很喜欢马自达，而且有喜欢马自达的顾客。
今天下午，大家也邀请了北京长安马自达的部分粉丝和客户赶到现场，与各位厂商进行了深入的沟通和沟通。我发现大家的客户们都越来越年轻啦。这表明了作为大家商品使用价值的“人一体化”操作，创造蓝天的技术性，魂动的设计方案，加减法艺术美学，深受当今Z代年轻人的喜爱。大家也相信，未来北京长安马自达的年轻化、个性化商品，会受到更多年轻顾客的喜爱。
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